Alitalia: nel vivo 'fase 2', domani stop manifestazioni interesse/Adnkronos

Roma, 14 set. (AdnKronos) - Entra nel vivo la 'fase due' per la cessione di Alitalia. La serrata tabella di marcia della procedura, definita dal nuovo bando di gara pubblicato il primo agosto scorso, segna, infatti, una nuova tappa: quella di domani quando, alle ore 24, scade il termine ultimo per l'invio all'advisor Rotschild delle manifestazioni di interesse da parte dei possibili acquirenti dell'aviolinea. Una scadenza, questa, che in realtà sarebbe soltanto formale: infatti, a quanto s'apprende da fonti vicine al dossier, gli interessati hanno già inviato per tempo la propria manifestazione di interesse e chi è in possesso dei requisiti richiesti, superato il vaglio dei tre commissari, Luigi Gubitosi, Stefano Paleari ed Enrico Laghi, sarebbe già stato ammesso alla data room. Il numero degli 'aspiranti' si attesterebbe a 12-15 (verosimilmente più verso la parte bassa della forchetta). I riflettori sono tutti puntati sulle mosse che i big, da Lufthansa a Etihad e Ryanair, hanno deciso di compiere in questa partita, sulla forma concreta che prenderanno le dichiarazioni, più o meno caute, più o meno sbilanciate, rilasciate nel corso dell'estate, e se il loro interesse è focalizzato sull'acquisto di Alitalia nella sua interezza o è limitato alla parte aviation o handling. Inoltre, delle new entry, in questa fase, sono sempre possibili: il bando apre, infatti, a nuovi soggetti a condizione che entrino in cordata con soggetti che abbiano partecipato alla prima fase della procedura. A parlare più apertamente è stato il numero uno di Ryanair, Micheal O'Leary. Nei giorni scorsi, ha annunciato, infatti, che la compagnia low cost irlandese presenterà un'offerta vincolante per l'acquisto di Alitalia entro la scadenza del 2 ottobre, ma "solo sull'asset che riguarda il 'lungo raggio'", ha precisato l'ad. Il quale ha anche spiegato che, se Alitalia entrasse nel perimetro del gruppo Ryanair continuerebbe ad essere una compagnia separata e addirittura concorrente sul mercato italiano. No, insomma, ad una compagnia sussidiaria di Ryanair.